Когда пришло время менять резину на моем Volkswagen Polo, я долго выбирал между несколькими вариантами в размере 185/60 R14. Рассматривал Michelin Energy Saver, Continental EcoContact и Pirelli CINTURATO P1 Verde. В итоге остановился на итальянской резине, и вот почему.
Главным критерием выбора стало соотношение цены и качества. Pirelli оказались дешевле Michelin примерно на 15%, но при этом позиционировались как экологичные шины с низким сопротивлением качению. Отзывы в интернете были в основном положительными, особенно хвалили топливную экономичность.
За два года эксплуатации могу выделить несколько явных преимуществ. Во-первых, действительно заметил снижение расхода топлива примерно на 0,3-0,4 литра на 100 км по сравнению с предыдущей резиной Nokian. Во-вторых, шины очень тихие — практически не слышно шума от контакта с асфальтом даже на скорости 90-100 км/ч. Сцепление на сухом асфальте отличное, машина уверенно держит дорогу в поворотах. Износостойкость тоже порадовала — после 45 тысяч километров протектор стерся равномерно и еще позволяет ездить минимум сезон.
Что касается недостатков, то главный минус проявляется в дождь. На мокром асфальте сцепление заметно хуже, чем хотелось бы. Несколько раз чувствовал начало аквапланирования уже при скорости 70-80 км/ч в сильный дождь. Приходится быть более осторожным и снижать скорость. Также боковины довольно мягкие — при маневрах на парковке легко поцарапать о бордюр.
Еще один момент — шины чувствительны к давлению. Если спустить даже на 0,2-0,3 атмосферы, сразу ухудшается управляемость и увеличивается расход топлива. Приходится проверять давление чаще обычного.
В целом Pirelli CINTURATO P1 Verde оправдали мои ожидания как бюджетный вариант для спокойной городской езды. Если вы ездите преимущественно по сухим дорогам и цените экономичность, эти шины подойдут. Но для тех, кто часто попадает под дождь или предпочитает активный стиль вождения, лучше доплатить за более цепкую резину.
