После трех лет эксплуатации считаю, что пора поделиться реальным опытом использования шин Cordiant Road Runner. Расскажу, как выбирал, что получил и стоило ли оно потраченных денег.
Когда встал вопрос замены резины на моем Hyundai Solaris, бюджет был ограничен. Изначально рассматривал импортные варианты, но цены кусались. Перелопатив кучу форумов и отзывов, остановился на отечественных производителях.
Среди российских брендов выбор пал на Cordiant Road Runner по нескольким причинам. Во-первых, адекватная цена за комплект. Во-вторых, позиционирование как универсальная летняя шина для повседневной езды. В-третьих, неплохие отзывы от реальных пользователей, которые хвалили управляемость и износостойкость.
Что привлекло в этой модели?
Основным козырем Road Runner стал заявленный производителем баланс между комфортом и управляемостью. Рисунок протектора показался достаточно агрессивным для уверенного поведения на мокром асфальте, но при этом не слишком шумным для городской езды.
Технические характеристики тоже впечатлили. Индекс скорости H (до 210 км/ч) с запасом покрывал мои потребности, а индекс нагрузки соответствовал весу автомобиля. Обещанная топливная экономичность класса C стала приятным бонусом в условиях постоянно растущих цен на бензин.
Поведение на дороге
За три сезона эксплуатации проехал около 45 000 километров в разных условиях. По сухому асфальту шины ведут себя предсказуемо и уверенно. Руль информативный, траекторию держит четко, в поворотах срыва не было даже при активной езде.
На мокрой дороге картина тоже неплохая. Аква-планирование начинается только в глубоких лужах на скорости выше 80 км/ч, что вполне нормально для этого ценового сегмента. Тормозной путь на мокром асфальте увеличивается, но не критично.
Комфорт и шумность
Один из приятных сюрпризов – относительная тишина этих шин. Конечно, до премиальных брендов далеко, но для бюджетной резины уровень шума вполне приемлемый. На скорости 90-100 км/ч гул от шин не напрягает и не мешает разговору в салоне.
Плавность хода тоже на достойном уровне. Мелкие неровности шины отрабатывают мягко, крупные ямы, конечно, чувствуются, но без неприятных ударов в руль или кузов.
Износостойкость и долговечность
После 45 000 километров износ составляет примерно 60-65% от первоначальной глубины протектора. При таких темпах шины спокойно отходят еще один сезон, а может и полтора. Для резины этого ценового сегмента результат отличный.
Износ равномерный по всей ширине протектора, что говорит о правильной конструкции и хорошей работе подвески автомобиля. Никаких заплаток или ремонтов за время эксплуатации не потребовалось.
Основные недостатки
Главный минус – не самое уверенное поведение на грани сцепления. При резких маневрах или экстренном торможении шины довольно рано начинают терять сцепление с дорогой. Это не критично для спокойной езды, но любителям активного стиля вождения стоит учесть.
Второй недостаток касается поведения в дождь на высокой скорости. После 110-120 км/ч появляется некоторая нервозность, особенно при попадании колеса в колею с водой. Приходится снижать скорость и быть более внимательным.
Соотношение цена-качество
За три года эксплуатации мое мнение о Cordiant Road Runner сформировалось окончательно. Это достойная резина для повседневной эксплуатации при ограниченном бюджете. Конечно, до уровня именитых европейских брендов ей далеко, но за свои деньги она отработала честно.
Если нужна недорогая, но надежная резина для спокойной городской и трассовой езды – Road Runner станет разумным выбором. Главное не ждать от нее спортивных характеристик и помнить об ограничениях в экстремальных условиях.
