Уже больше двух лет езжу на Honda Civic 2016 года с пробегом около 120 тысяч километров. За это время перепробовал несколько марок моторных масел, и недавно решил поделиться опытом использования Mirax 10W-40, которое заливаю уже третий раз подряд.
Когда встал вопрос о замене масла в очередной раз, я столкнулся с привычной дилеммой: брать дорогое проверенное масло известного бренда или попробовать что-то более доступное по цене. В магазине автозапчастей консультант предложил несколько вариантов в среднем ценовом сегменте, среди которых было и Mirax 10W-40.
Что сразу привлекло внимание — это соотношение цены и заявленных характеристик. Масло позиционировалось как полусинтетическое с хорошими защитными свойствами для двигателей с пробегом. Консультант упомянул, что многие клиенты возвращаются именно за этой маркой, что тоже сыграло свою роль в выборе. Цена была примерно на 30% ниже привычного мне Castrol, при этом на упаковке были все необходимые допуски и сертификаты.
Первые впечатления после заливки
После первой замены масла на Mirax 10W-40 сразу обратил внимание на более тихую работу двигателя. Особенно это стало заметно на холостых оборотах — характерное постукивание гидрокомпенсаторов стало менее выраженным. Двигатель стал работать мягче, что особенно ощущалось при трогании с места и в режиме городских пробок.
Холодный пуск тоже стал более уверенным. Зимой при температуре около -15°C стартер крутил заметно легче, а масло не густело так сильно, как это было с предыдущим более дешевым вариантом. Правда, стоит отметить, что до этого я использовал минеральное масло, поэтому разница могла быть связана и с переходом на полусинтетику.
Поведение масла в процессе эксплуатации
За 10 тысяч километров пробега масло показало себя достаточно стабильно. Уровень практически не менялся — доливал всего один раз примерно 200 мл на отметке 7000 км, что для моего двигателя считается нормальным показателем. Цвет масла темнел постепенно, без резких изменений, что говорит о нормальной работе присадок.
Особенно хочется отметить поведение масла в летний период. При температуре за 30°C и длительных поездках по трассе двигатель не перегревался, температура держалась в пределах нормы. Вязкость масла оставалась стабильной даже после многочасовых поездок в жару.
В городском режиме эксплуатации, с частыми остановками и пробками, масло тоже ведет себя предсказуемо. Двигатель не детонирует, работает ровно, расход топлива остался на прежнем уровне.
Что показала диагностика
После первых 10 тысяч километров на Mirax решил сделать компьютерную диагностику двигателя, чтобы посмотреть на общее состояние. Результаты приятно удивили: компрессия в цилиндрах осталась на том же уровне, что и при предыдущей проверке. Никаких новых ошибок в блоке управления не появилось.
Механик, который обслуживает мою машину, отметил, что слитое масло выглядело достаточно чистым для своего пробега. Металлической стружки на сливной пробке было минимальное количество, что говорит о хороших защитных свойствах масла.
Недостатки, которые заметил
Справедливости ради стоит упомянуть и о минусах, которые обнаружил за время использования. Главный недостаток — это не самая лучшая доступность в магазинах. Не везде можно найти именно эту марку, иногда приходится заказывать заранее или ехать в другой магазин.
Еще один момент — упаковка не самая удобная для заливки. Горлышко канистры довольно узкое, и без воронки часть масла может пролиться мимо. Это мелочь, но когда меняешь масло самостоятельно, такие детали имеют значение.
Также заметил, что в очень морозную погоду (ниже -20°C) масло все-таки густеет больше, чем хотелось бы. Пуск двигателя возможен, но стартеру приходится работать чуть дольше обычного.
Основные преимущества в использовании
Главное преимущество Mirax 10W-40 — это стабильные защитные свойства при разумной цене. За полтора года использования двигатель работает ровно, без посторонних шумов и вибраций. Масло хорошо смазывает все узлы, не пенится и не создает отложений.
Температурная стабильность тоже на высоте. В диапазоне от -15 до +35°C масло ведет себя предсказуемо, вязкость меняется плавно, без резких скачков. Это особенно важно для регионов с переменчивым климатом.
Интервалы замены удается выдерживать полностью — 10 тысяч километров масло отрабатывает без проблем. При этом к концу срока его свойства остаются на приемлемом уровне, двигатель не начинает работать хуже.
Стоит ли рекомендовать другим?
По итогам использования могу сказать, что Mirax 10W-40 подойдет владельцам автомобилей с пробегом, которые ищут разумный компромисс между ценой и качеством. Это не премиальное масло, но для повседневной эксплуатации в умеренных условиях оно вполне справляется со своими задачами.
Особенно хорошо это масло подойдет для городской езды с периодическими выездами на трассу. Для экстремальных условий эксплуатации или спортивного вождения лучше выбрать что-то более дорогое и специализированное.
Я планирую продолжать использовать это масло, пока не появятся веские причины для смены. Пока что Mirax 10W-40 полностью оправдывает мои ожидания и обеспечивает надежную защиту двигателя без лишних трат на обслуживание.
