Долго искал эффективное средство для восстановления пластиковых элементов своего Volkswagen Passat 2018 года. После трех лет эксплуатации пластиковые накладки на бампере и молдинги заметно поблекли и покрылись белесым налетом. Перепробовал несколько бюджетных вариантов от Chemical Guys и Meguiar’s, но результат держался максимум месяц. Коллега по работе посоветовал попробовать продукцию Shima, хотя цена кусалась — около 1200 рублей за флакон 250 мл.
Решил взять именно TRIM RECOVERY после изучения составов конкурентов. В отличие от многих аналогов, здесь используется не просто силиконовая основа, а комплекс полимеров с УФ-фильтрами. Консистенция густая, но не липкая, наносится равномерно и не стекает с вертикальных поверхностей. Запах нейтральный, что важно при работе в закрытом гараже. Расход оказался довольно экономичным — одного флакона хватило на полную обработку машины три раза.
Результат превзошел ожидания. Пластик не только восстановил первоначальный цвет, но и приобрел приятный матовый блеск без эффекта «жирности», который часто дают дешевые составы. Особенно впечатлило восстановление резиновых уплотнителей дверей — они стали мягче и перестали скрипеть. Защитные свойства действительно работают: после двух месяцев и нескольких моек результат практически не изменился. Даже после зимы с реагентами пластик выглядел отлично.
Из недостатков отмечу высокую цену и не самую удобную упаковку. Распылитель иногда забивается, приходится прочищать. Также средство требует аккуратного нанесения — если переборщить, остаются разводы, которые сложно убрать. На морозе консистенция становится гуще, поэтому зимой лучше заносить флакон в тепло перед использованием. Еще один момент — не подходит для глянцевого пластика в салоне, только для матовых поверхностей.
Сравнивая с конкурентами, могу сказать, что Shima действительно оправдывает свою стоимость долговременным эффектом. Armor All держится недели две, Chemical Guys чуть дольше, а этот состав показал стабильный результат на протяжении полугода. Для тех, кто ценит качество и готов платить за него, рекомендую. Если бюджет ограничен и нужно «освежить» машину перед продажей, можно обойтись более доступными аналогами.
