Наконец-то добрался написать о своем опыте использования автохимии ReStart «Раскоксовка двигателя Густая». Сразу скажу: эта штука реально работает, и мой старенький, но верный двигатель получил второе дыхание. Я давно искал средство, которое поможет справиться с жором масла и восстановить компрессию, не прибегая к дорогостоящей и долгой разборке мотора.
Моя проблема началась примерно полгода назад. Двигатель стал заметно тупить, появилась небольшая вибрация на холостых, а расход масла вырос до неприличных литров на тысячу. Я понимал, что кольца залегли, и стандартная «жидкая» раскоксовка могла не справиться или, что еще хуже, забить масляные каналы отложениями, которые она смоет. Встал вопрос выбора.
Я перечитал тонну форумов, посмотрел десятки видеообзоров, сравнивая популярные средства от Lavr, Wynns и, собственно, ReStart. «Густая» раскоксовка ReStart привлекла меня своим подходом: в отличие от большинства конкурентов, которые заливаются в цилиндры и быстро стекают, этот состав имеет гелеобразную консистенцию. Это означает, что активные вещества дольше контактируют с нагаром на поршневых кольцах и стенках цилиндра, что в теории должно давать более глубокий и качественный результат. Плюс, у ReStart была одна из самых высоких оценок по эффективности на профильных ресурсах.
Процесс использования, конечно, требует времени, но он не сложный. Я выкрутил свечи, дождался, пока поршни окажутся в среднем положении, и залил густой состав с помощью шприца по инструкции. Дальше – ожидание: у меня состав простоял около 12 часов. Мне понравилось, что густая консистенция минимизирует риск попадания большого количества состава в картерное масло, хотя я все равно был готов к его замене.
Главное преимущество, которое я увидел, это эффективность. После процедуры, промывки двигателя и заливки нового масла, мотор заработал мягче, вибрация ушла, а самое главное — компрессия выровнялась по всем цилиндрам. Масложор пока держится в пределах нормы, что для меня уже победа. Густая формула действительно показала себя лучше, чем те «жидкие» составы, которыми я пробовал пользоваться раньше для профилактики.
Что касается недостатков, то основной – это длительность процесса. Если жидкие составы требуют пары часов ожидания, то здесь нужно выделить полдня или ночь, чтобы дать гелю поработать. Также стоит отметить, что этот продукт не панацея от механических проблем, и если кольца изношены, а не просто закоксованы, то чуда не произойдет. Запах у состава довольно едкий, поэтому работать нужно строго в проветриваемом гараже, и это тоже можно считать небольшим минусом. Но по соотношению «цена/эффективность» это, на мой взгляд, один из лучших вариантов на рынке для реальной борьбы с сильным нагаром.
