Когда в 2023 году я начал искать подержанный автомобиль для повседневных поездок, Toyota Auris 2007 года сразу привлекла внимание — не из-за внешнего вища, а благодаря репутации. Я сравнивал её с Ford Focus второго поколения и Volkswagen Golf V, но остановился именно на «японке»: меньше страха перед коррозией, проще конструкция и выше прогнозируемая надёжность. Пробег у моего экземпляра был 180 тысяч километров, но двигатель 1.6 л (1ZR-FE) работал ровно, как часы, без посторонних шумов и «масложора».
Главное преимущество Auris — это предсказуемость. Подвеска комфортная для города, но не раскисает на трассе, руль информативный, тормоза адекватные. Расход топлива в смешанном цикле держится на уровне 6,5–7 литров, что для пятнадцатилетней машины — отличный результат. Салон простой, но всё на месте: удобные сиденья, понятная панель управления, мало «звонков» даже на разбитых дорогах.
Однако есть и недостатки. Пластик в салоне — жёсткий и скрипит со временем, особенно на солнце. Шумоизоляция минимальна: на скорости свыше 90 км/ч начинает ощущаться шум от колёс и ветра. Также стоит учитывать, что некоторые запчасти уже сняты с производства, а оригинальные аналоги стоят дороже, чем у более массовых конкурентов.
Выбирал машину два месяца, проверял историю по VIN, делал диагностику у независимого механика. Auris оказался самым сбалансированным вариантом по цене, состоянию и перспективе эксплуатации. За три года владения он ни разу не подвёл — ни в мороз, ни в пробке, ни в дальней поездке. Для тех, кто ищет практичный и неприхотливый автомобиль без излишеств, этот хэтчбек до сих пор остаётся разумным выбором.
