Я изначально работал аналитиком в крупном инвестиционном фонде и постоянно слышал разговоры коллег о «технологиях будущего». Беспилотные автомобили, дроны-доставщики, автономные системы управления — всё это звучало как научная фантастика, но цифры говорили другое. Рынок автономных технологий оценивался экспертами в сотни миллиардов долларов к 2030 году. Я решил выделить 50 тысяч рублей из личных сбережений и протестировать эту нишу на практике.
Первые шаги и выбор стратегии
Изначально я рассматривал покупку акций крупных компаний вроде Tesla или Waymo, но понял, что там уже заложены огромные ожидания в цене. Вместо этого я сосредоточился на менее известных стартапах на ранней стадии развития. Через краудфандинговые платформы и специализированные фонды я нашел несколько перспективных компаний: одна разрабатывала программное обеспечение для беспилотных грузовиков, другая создавала автономные дроны для сельского хозяйства. Третья занималась системами навигации для роботов-курьеров в городской среде.
Мои инвестиции и их результаты
За два года я вложил деньги в пять разных стартапов, распределив суммы от 8 до 15 тысяч рублей на каждый проект. Самым успешным оказался стартап, разрабатывающий ПО для логистических компаний — его купила крупная немецкая корпорация, и моя доля принесла 280% прибыли. Компания с дронами для фермеров тоже показала хорошие результаты, дав около 150% роста после успешного завершения второго раунда финансирования. А вот стартап с роботами-курьерами полностью провалился из-за технических проблем и конкуренции с крупными игроками.
Неожиданные сложности рынка
Самой большой проблемой оказалась не техническая сторона, а регулирование. Многие обещающие проекты застряли в бюрократических процедурах получения разрешений на тестирование. В России особенно сложно получить лицензии на испытания беспилотных систем, что замедляет развитие даже самых инновационных решений. Кроме того, я недооценил важность команды — два стартапа развалились не из-за технологий, а из-за конфликтов между основателями.
Уроки и перспективы
За три года общая доходность моего портфеля беспилотных технологий составила около 180%, что существенно превышает рынок акций за тот же период. Однако это сопровождалось высокими рисками — из пяти проектов два полностью обанкротились. Сейчас я планирую увеличить инвестиции в эту сферу, но буду более тщательно изучать регуляторную среду и команды проектов. Беспилотные технологии действительно имеют огромный потенциал, но требуют терпения и готовности к полной потере вложенных средств.
